П'ять ознак несправності трапеції двірника: як визначити проблему

Трапеція двірників – одна із ключових частин системи очищення вітрового скла автомобіля. Від її справної роботи залежить якість та безпека огляду водія на дорозі. Зрозуміти, що трапеція двірників не справна, можна за характерними ознаками, які слід знати кожному автовласнику.

Однією з найпоширеніших ознак несправності трапеції двірників є неправильне переміщення лез склом. Якщо двірники не справляються зі своїм основним завданням і залишають смуги чи плями, то швидше за все трапеція потребує ремонту чи заміни. Також варто звернути увагу на появу легкого тріску на лезах двірників – це може свідчити про несправність трапеції та необхідність її заміни.

Іншою важливою ознакою несправності трапеції двірників є шум, що вона видає під час роботи. Якщо трапеція видає шиплячі, скриплячі або неприродні звуки, то, швидше за все, це свідчить про несправність механічної частини. У таких випадках доцільно звернутися до сервісного центру для діагностики та ремонту трапеції двірників.

Як зрозуміти, що трапеція двірників несправна
Ознака несправності
1Трапеція двірників залишає смуги на склі
2Під час руху трапеція скрипить або видає сторонні звуки
3Трапеція двірників рухається важко або ривками
4Леза трапеції мають явні ушкодження чи зноси
5Трапеція двірників має видимі тріщини чи злами

Як зрозуміти, що зламалася трапеція двірників?

Ознаки несправності трапеції Двірники можуть рухатися надто повільно, періодично чи зовсім зупинятися. Ще один привід перевірки трапеції – уривчастий рух щіток, сильний звук, що клацає.

Чи потрібно змащувати трапецію двірників?

Трапеція двірників вимагає періодичного мастила, тому що в ній багато шарнірів і тертьових з'єднань. Якщо все це буде працювати без мастила, двірники можуть почати працювати повільно, заїдати, рипіти і т.д.

Як улаштована трапеція двірників?

Сьогодні найбільш поширені асиметричні трапеції, вони мають досить простий пристрій. У загальному випадку основу конструкції складають дві шарнірно з'єднані тяги, у шарнірі між тягами і на кінці однієї з них встановлені повідці – важелі невеликої довжини, жорстко пов'язані з валиками важелів щіток.